是國內(nèi)首個區(qū)域性低碳出行碳普惠領(lǐng)域減排量核算技術(shù)文件

本報訊（記者馬朝麗）從省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，為推動京津冀碳普惠標(biāo)準(zhǔn)共建、信息共享、項目互認(rèn)，構(gòu)建統(tǒng)一的區(qū)域碳普惠體系，近日，北京市、天津市、河北省共同制定并發(fā)布《碳普惠項目減排量核算技術(shù)規(guī)范 低碳出行》標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)首個區(qū)域性低碳出行碳普惠領(lǐng)域減排量核算技術(shù)文件，將于今年10月1日起實施。

碳普惠是通過相關(guān)平臺收集個人、家庭或企業(yè)（單位）的綠色低碳行為活動，按照技術(shù)規(guī)范核算碳減排量，為綠色低碳生產(chǎn)生活方式賦值的激勵機(jī)制，旨在鼓勵更多的人在充分享受綠色發(fā)展所帶來的便利和舒適的同時，積極參與自愿減排活動。

《碳普惠項目減排量核算技術(shù)規(guī)范 低碳出行》標(biāo)準(zhǔn)界定了碳普惠項目減排量核算中低碳出行的術(shù)語與定義，規(guī)定了低碳出行碳普惠項目的基本要求、核算減排量的溫室氣體種類、核算方法、數(shù)據(jù)監(jiān)測與管理規(guī)范等，適用于京津冀行政區(qū)域范圍內(nèi)低碳出行碳普惠項目的設(shè)計、建設(shè)和運(yùn)行。

低碳出行方式包括步行、騎行或乘坐公共汽（電）車、城市軌道交通以及采用小微型客車合乘等。當(dāng)參與碳普惠項目的用戶在項目開發(fā)方提供的平臺注冊后，采用低碳方式出行時，平臺就會通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段記錄用戶的低碳出行活動，并核算成對應(yīng)的減排量。碳普惠項目計入期從用戶申請登記的減排量產(chǎn)生時間開始，單個項目計入期不超過3年。

省生態(tài)環(huán)境廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省高度重視碳普惠工作，在著力打造統(tǒng)一的京津冀區(qū)域碳普惠體系的同時，結(jié)合降碳產(chǎn)品價值實現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新，全力推進(jìn)碳普惠項目開發(fā)和價值轉(zhuǎn)化。目前，針對居民低碳生活消費(fèi)場景，我省制定了碳普惠低碳生活場景認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，已編制承德市景區(qū)碳普惠、住宅建筑居住節(jié)能碳普惠等方法學(xué)，組織開發(fā)核證承德避暑山莊碳普惠降碳產(chǎn)品項目1700多噸、秦皇島在水一方住宅建筑居住節(jié)能碳普惠項目5100多噸。