研發(fā)實施“翻車機本質長效抑塵技術”、投資4158萬元打造“兩湖三濕地”、打造短距離零碳運輸通道……近年來，黃驊港全面落實國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略要求，多舉措推動綠色港口建設水平不斷提升。這是記者日前從“推動高質量發(fā)展 加快建設沿海經(jīng)濟強市”系列主題新聞發(fā)布會上獲悉的。

解決港區(qū)粉塵污染治理難題。黃驊港煤炭港區(qū)從探索煤炭起塵機理的基礎性研究入手，積極開展自主科技創(chuàng)新，先后研發(fā)實施“翻車機本質長效抑塵技術”“皮帶機回程自動清潔系統(tǒng)”“裝船環(huán)節(jié)落料回收裝置改造”等多個環(huán)保技改項目，翻、堆、取、裝作業(yè)全過程粉塵排放削減率達到98%，實現(xiàn)了煤炭港口粉塵“近零排放”目標。黃驊港煤炭港區(qū)三期碼頭零碳試點項目，入選交通運輸部“公路水路典型運輸和設施零碳試點項目”首批試點名單。針對含煤污水，煤炭港區(qū)投入4158萬元打造“兩湖三濕地”，在港區(qū)形成了水域面積約70萬平方米、蓄水能力120萬立方米的生態(tài)水循環(huán)系統(tǒng)，年累計回收用水超400萬立方米，實現(xiàn)了壓艙水、煤污水、雨污水“零”排海，全部收集循環(huán)再利用，從根本上解決了多年困擾煤港的粉塵、煤污水治理難題。針對港區(qū)綠化難問題，煤炭港區(qū)累計投入近2億元，建成了綠化面積達180萬平方米的環(huán)境綠化工程，港區(qū)綠化覆蓋率達31.3%，形成了獨具特色的臨海綠化景觀帶。

提升港區(qū)大氣污染治理水平。黃驊港大力推進船舶港口岸電系統(tǒng)建設和使用工作，今年新增高壓岸電設施2套，全港高壓岸電設施達到17套、低壓岸電設施達到9套，大型專業(yè)化干散貨碼頭岸電建設實現(xiàn)100%全覆蓋。黃驊港綜合港區(qū)以創(chuàng)建“四星級綠色港口”為契機，利用碼頭基岸結構部位的閑散土地建設占地面積1.3萬平方米、機容量為3.55兆瓦的光伏板，另投資1700萬元建成面積約230平方米的光伏車棚和充電樁2個，全力打造“碳中和”示范港口。煤炭港區(qū)充分利用港區(qū)內廠房屋頂、景觀湖及廠內空地開發(fā)建設總裝機容量約6.7兆瓦的光伏并網(wǎng)電站，布置太陽能面板9000多平方米，平均每年發(fā)電量達到725.2萬度。為了準確掌握港區(qū)環(huán)境空氣質量，綜合港區(qū)建成環(huán)保監(jiān)測智能化控制系統(tǒng)，對PM_10、PM_2.5數(shù)據(jù)進行全天候實時監(jiān)控。同時，根據(jù)重污染天氣預警及日常系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，隨時調動港區(qū)內抑塵降塵設施設備，保障港區(qū)生產(chǎn)環(huán)境數(shù)據(jù)達標。

優(yōu)化港口集疏運體系建設。黃驊港散貨港區(qū)采用“電車+皮帶走廊”的方式，為滄州中鐵裝備材料有限公司打造短距離零碳運輸通道。黃驊港至山西原平600公里沿途建設11座換電站，用電動重卡打造了一條長距離綠色運輸通道。黃驊港—武安—長治的氫能源汽運通道建成投用，客戶物流成本有效降低，港口綠色運輸比例不斷提升。今年前三季度，黃驊港煤炭、鐵礦石等大宗散貨通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車集疏港比例達90%以上。