河工新聞網(wǎng)訊（記者段華鵬）記者從省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，我省通過開展美麗中國建設(shè)全民行動，努力打造統(tǒng)一的京津冀區(qū)域碳普惠體系，同時結(jié)合降碳產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制改革創(chuàng)新，全力推進碳普惠項目開發(fā)和價值轉(zhuǎn)化的先行先試。

打造京津冀低碳出行碳普惠。作為國內(nèi)首個區(qū)域性低碳出行碳普惠領(lǐng)域減排量核算技術(shù)文件，京津冀三地已聯(lián)合編制發(fā)布了《碳普惠項目減排量核算技術(shù)規(guī)范 低碳出行》標準，并于今年10月1日起正式實施，在京津冀地區(qū)內(nèi)適用。這是不僅為京津冀區(qū)域范圍內(nèi)低碳出行碳普惠項目的設(shè)計、建設(shè)和運行提供有力技術(shù)支撐，更為推動全民參與低碳生活、實現(xiàn)綠色發(fā)展注入新的動力。該標準規(guī)定，低碳出行包含步行、騎行或乘坐公共汽（電）車、城市軌道交通以及采用小微型客車合乘等出行方式從出發(fā)地向目的地移動的交通行為，明確項目地理邊界為京津冀行政區(qū)域范圍內(nèi)，提出了低碳出行碳普惠項目的唯一性、準確性、保守性、安全性基本要求，規(guī)范了溫室氣體減排量核算方法以及數(shù)據(jù)監(jiān)測與管理。目前，京津冀三地正在積極謀劃建立信息共享和互聯(lián)互通機制，共享碳普惠項目數(shù)據(jù)和信息，確保數(shù)據(jù)的準確性和可比性，為推動區(qū)域內(nèi)碳普惠項目互認、強化區(qū)域碳減排合作進行積極探索和實踐。同時，三地正在組織河鋼集團、省排污權(quán)交易中心、未勢能源等技術(shù)單位啟動編制《碳普惠減排量核算技術(shù)規(guī)范　氫燃料電池汽車》《碳普惠減排量核算技術(shù)規(guī)范　油改電小客車》2個標準初稿。

重點支持省會公共交通碳普惠實現(xiàn)新突破。除了在承德、秦皇島等地正在開展碳普惠場景應(yīng)用外，作為首批試點城市，省會石家莊提出到2025年中心城區(qū)綠色出行比例達到80%目標，將以地鐵、公交建設(shè)為重點，努力打造多模式公共交通出行體系，基本具備居民便捷低碳出行條件。該市上線全省首個“碳惠燕趙”小程序，努力打造公開透明、可積分賦值的碳普惠自愿減排計量體系和權(quán)益兌換機制，以此方式提升市民綠色出行意愿。我省將通過惠民利企、試點先行，重點針對小微企業(yè)生產(chǎn)減碳和居民生活低碳消費場景，制定更多碳普惠低碳場景認定標準，建立完善碳普惠消納激勵機制，鼓勵支持更多城市探索開展碳普惠工作。

探索開展碳普惠多場景建設(shè)。我省印發(fā)《關(guān)于推進降碳產(chǎn)品價值實現(xiàn) 助力河北經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，提出積極推動碳普惠創(chuàng)新，鼓勵各類主體從生活低碳場景著手，在降碳產(chǎn)品核算方法學開發(fā)和項目價值轉(zhuǎn)化方面進行了大膽嘗試，開發(fā)基于綠色消費、低碳辦公、低碳生活等碳普惠場景的計量應(yīng)用程序，從商業(yè)激勵、榮譽獎勵、政策支持等方面鼓勵碳普惠降碳產(chǎn)品價值實現(xiàn),推動碳普惠核證減排量優(yōu)先納入重點行業(yè)碳排放抵消。