該標準已于今年10月1日起正式實施，在京津冀地區內適用。碳普惠項目減排量核算技術規范 低碳出行》標準對低碳出行的術語與定義進行了明確界定，規定低碳出行包含步行、騎行或乘坐公共汽（電）車、城市軌道交通以及采用小微型客車合乘等出行方式從出發地向目的地移動的交通行為，明確項目地理邊界為京津冀行政區域范圍內，提出了低碳出行碳普惠項目的唯一性、準確性、保守性、安全性基本要求，規范了溫室氣體減排量核算方法以及數據監測與管理。

“這是國內首個區域性低碳出行碳普惠領域減排量核算技術文件，不僅為京津冀區域范圍內低碳出行碳普惠項目的設計、建設和運行提供有力技術支撐，更為推動全民參與低碳生活、實現綠色發展注入新的動力。”河北省生態環境廳應對氣候變化與對外合作處處長白羽介紹，目前，京津冀三地正在積極謀劃建立信息共享和互聯互通機制，共享碳普惠項目數據和信息，確保數據的準確性和可比性，為推動區域內碳普惠項目互認、強化區域碳減排合作進行積極探索和實踐。

據悉，我省從生活低碳場景著手，在降碳產品核算方法學開發和項目價值轉化方面也進行了大膽嘗試，印發了承德市景區碳普惠降碳產品方法學、河北省住宅建筑居住節能碳普惠降碳產品方法學、石家莊市低碳出行碳普惠試點方法學、河北省農村地區清潔取暖降碳產品方法學，支持開發秦皇島“在水一方”C區住宅建筑居住節能碳普惠項目碳減排量5196噸、承德市利用雄安新區分布式光伏項目降碳產品方法學開發承德縣村級分布式光伏電站發電降碳產品項目碳減排量167641噸，承德避暑山莊景區碳普惠項目已經專家評審，正在修改完善。我省還積極開展碳普惠應用場景開發及激勵機制研究，組織中國環境科學院、中國船級社等單位，調研借鑒碳普惠案例，發掘設計碳普惠場景，研究制定碳普惠應用場景核算方法技術指南，制定碳普惠管理及激勵機制政策工具。同時，我省還將加強綠色消費宣傳，拓展碳普惠應用場景，從商業激勵、榮譽獎勵、政策支持等方面鼓勵碳普惠降碳產品價值實現，推動碳普惠核證減排量優先納入重點行業碳排放抵消。

白羽說，下一步，我省將堅持惠民利企、試點先行，重點針對小微企業生產減碳和居民生活低碳消費場景，深入研究碳普惠實施路徑，制定更多碳普惠低碳場景認定標準，建立完善碳普惠消納激勵機制，鼓勵支持更多城市探索開展碳普惠工作。