一些加油站已貼出了升級的國六油標識。

　　本報記者劉嵐 盧偉麗 宗苗淼 呼延世聰 劉濤 文/圖

　　2019年1月1日起，全省供應國六標準車用汽柴油，禁止銷售低于國六標準的汽柴油。

　　7月1日起，全省實施機動車國六排放標準。

　　3月11日，全省生態環境保護工作會議召開，上述工作列入《2019年全省生態環境保護工作要點》。

　　國六汽柴油供應是否到位國六排放標準的即將實施，對車市影響幾何國三車將何去何從

　　油品:“國六”供應已經到位

　　2017年省會 就用上了國六油

　　2015年，國務院研究確定《加快成品油質量升級工作方案》要求“抓緊啟動第六階段汽、柴油國家（國VI）標準制訂工作，力爭2016年底頒布并于2019年實施”。

　　“實際上，2017年6月底，我們已經具備國六油的生產能力，在2017年10月，出廠產品也已滿足了國六標準要求。”中國石化石家莊煉化分公司相關負責人表示，京津冀地區是國六油先行試點地區，由于公司成品油絕大多數銷往石家莊、山西，少部分銷往臨近省市，可以說，早在2017年時，在中石化石家莊加油站加的汽柴油，就已經有相當一部分是國六標準的了，只不過沒有向消費者刻意明示。

　　加油站貼上國六油標識

　　12日上午，記者在維明街裕華路交叉口附近的一家民營加油站了解到，其油罐早在2017年就完成成品油置換升級，如今已在醒目位置，貼出了升級的國六油標識。

　　記者從中石油河北分公司、中石化河北分公司了解到，目前來看，此次成品油提檔升級國六，維持了國五的價格，這將對車輛顆粒物和有毒有害成分氣體的排放、空氣質量等有進一步改善。

　　成品油升級提質不提價

　　2018年底，國家發改委等七部委就聯合下發公告，要求自2019年元旦起，全國全面供應“國六”汽柴油，同時停止國內銷售低于國六標準的汽柴油。

　　記者注意到，2018年底時，河北省發改委發布的當年成品油最后一次調價公告顯示，汽油、車用柴油均為國五標準，而今年1月14日，我省成品油價第一次調整，汽油、車用柴油標號均已升級至國六，其中汽油為國六A（ⅥA）。當時，相關價格聯動及補貼政策仍按此前規定執行，并未因標號升級而提高成品油價格。

　　據了解，國六汽油將分為兩個階段，ⅥA和ⅥB，后者比前者的標準將更加嚴苛，烯烴含量更低，分別于2019年1月1日和2023年1月1日實施。

　　7月起必須符合國六標準

　　新車:“國六”進入倒計時

　　我省實施機動車國六排放標準為今年7月1日，目前已進入倒計時。省生態環境廳相關人士介紹，國六標準實施前，省生態環境廳將聯合省公安廳、省發展改革委、省商務廳、省市場監督管理局等相關廳局發布通告。自標準實施之日起，我省禁止銷售不符合國六排放標準的輕型汽車，新注冊登記輕型汽車必須符合國六排放標準，外省轉入我省的輕型汽車也需符合國六標準。

　　國五車或迎優惠

　　“目前庫存車都是國五排放標準的，只有3月10日以后批發的車，廠家才切換到國六排放標準。”唐山國和興灤汽車銷售服務有限公司總經理葉培智告訴記者，一些用戶雖然一直有觀望情緒，但因為很多人還不知道國六實施的準確時間，而且現在選擇新能源車的人越來越多，所以目前這個消息對新車銷售市場沒有產生明顯影響。

　　“事實上，根據以往情況推測，即便國六排放標準出臺，國五車的使用也不會受太大影響。”葉培智坦言，隨著國六車的上市，一些4S店必然會甩賣國五車，這對很多消費者來說，反而是一個抄底買車的好時機。

　　該出手時就出手

　　舊車:國三車淘汰提上日程

　　隨著國六排放政策實施的推進，國三車的淘汰也提上日程。

　　2018年8月，我省印發的《河北省打贏藍天保衛戰三年行動方案》中明確，制定老舊車年度淘汰方案，通過采取劃定禁限行區域、經濟補償、嚴格超標排放監管等方式，大力推進國三及以下營運柴油貨車提前更新淘汰。我省淘汰工作在逐步推進。

　　今年1月底，國家發改委、工信部、商務部等10部委聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》提出，有序推進老舊汽車報廢更新。有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金時予以適當傾斜支持。

　　據悉，北京、南京、杭州、深圳、東莞等地已率先出臺部分國三車提前報廢補貼政策，據記者了解，我省目前尚無補貼辦法出臺。

　　二手市場國三車價低

　　2016年4月1日，河北實施機動車國五排放標準，2017年又出臺政策，禁止國一國二標準車輛在節假日以外的時間進入主城區。雖然是分階段執行，但對國二車的二手車交易產生的影響不小。如今國三排放標準的汽車是否同樣會受波及

　　3月12日上午，記者來到位于石家莊南二環的花鄉二手車市場。

　　“現在國三車行情不好，如果國六標準實施，國三車的壓力就更大了。”一家二手車行的負責人楊先生態度直接，“石家莊主城區除節假日之外的時間都限制國一、國二車進入，目前二手車交易市場國二車很難見，有也基本沒人買。而國三標準的車大多購于2006年后，也有十余年車齡了，未來國三車是否限行很難說，所以國三排放標準的二手車價格也特別低。”

　　“我有一輛2006年買的奧德賽，最高配的，國三車，購買新車花了32萬多，現在只能賣3萬出頭。而一輛2006年3萬多元的夏利，如今只能賣1000塊錢。”楊先生說，“就連一直被認為保值率比較高的福克斯，國三排放標準的也不再受人青睞。一輛2009年買的自動擋福克斯，買的時候花12萬元，現在也只值2萬多。”楊先生表示，近期收國三車他要萬分謹慎了，因為擔心會賠錢。

　　汽車報廢“論斤”給錢

　　國六排放標準的即將實施，讓車主也有了盡快淘汰舊車的“沖動”。

　　許先生有一輛2007年買的手動擋現代伊蘭特，國三標準，二手車商給出最多1萬元的報價，“挺惱火，這車保養不錯，才值這倆錢！不過國六標準實施，估計更不值錢，還是趕緊在二手市場處理掉吧。”

　　二手車商劉先生表示，對一般車主而言，國三車自己開還是沒問題的。如果想賣掉，雖然價格低，但現在市場上還有人收，建議還是盡快出手。如果賣不掉，就只能報廢了。

　　報廢車輛的價格按廢鐵處理，稱過之后，約按200元一噸計算。比如，一輛1.5噸的車，報廢以后拿到的錢僅有300元。

　　小貼士：

　　老舊機動車報廢流程

　　報廢汽車需要車主提交身份證、機動車行駛證、機動車登記證。

　　報廢汽車回收拆解企業收到車后會開一個回收證明。

　　車輛銷毀后，再出具銷毀證書，車主憑該證書到車管所辦理相關手續。

　　如果車輛沒有未處理的違章，這個過程大約需要一周的時間就可以完成。

　　車輛排放如何確認

　　對于車輛排放水平的確認，我省生態環境系統進行了統一要求：對于機動車排放水平以國家機動車環保達標目錄庫查詢結果為準（車主可以自己查詢或由當地生態環境部門幫助查詢）；沒有錄入原環保部達標車型目錄庫的機動車，根據車輛生產日期結合標準實施時間進行確認。對以上兩種情況有異議的機動車，可由車主提供相關的排放水平材料進行確定。

　　車主自行查詢方法：登錄“機動車環保網”按照指示進行查詢，

　　網址：http://www.vecc-mep.org.cn