燕都融媒體記者 楊佳薇 呼延世聰

2020年1月11日，省第十三屆人民代表大會第三次會議審議通過了《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，并將于2020年5月1日起正式實施，該條例適用于我省行政區域內機動車和非道路移動機械排放大氣污染物的防治。

根據該條例，我省將統籌油、路、車治理。推進油氣質量升級，加強燃料及附屬品管理，實施油氣回收治理；推進智慧交通、綠色交通建設，優化道路設置和運輸結構；建立健全機動車和非道路移動機械排放污染防治監管機制，推廣新能源機動車和非道路移動機械應用。

逐步淘汰高排放機動車和非道路移動機械

條例鼓勵用于保障城市運行的車輛、大型場站內的非道路移動機械使用新能源，逐步淘汰高排放機動車和非道路移動機械。

根據大氣環境質量狀況，政府可以劃定禁止使用高排放非道路移動機械的區域，并及時公布。在禁止使用高排放非道路移動機械區域內，鼓勵優先使用節能環保型、新能源的非道路移動機械。

《條例》提出，縣級以上人民政府可以根據大氣環境質量狀況，制定重型柴油車繞行方案，劃定繞行路線，并向社會公布。同時，調整優化交通運輸結構，發展多式聯運，提升高速公路使用效率，推進貨運鐵路建設，鼓勵和支持利用鐵路運輸資源，鼓勵海鐵聯運。

對不符合我省執行的國家機動車排放標準的，公安機關交通管理部門在辦理機動車注冊登記和轉入業務時將不予辦理登記、轉入手續。

在用重型柴油車、非道路移動機械未安裝污染控制裝置或者污染控制裝置不符合要求，不能達標排放的，應當加裝或者更換符合要求的污染控制裝置。并且任何單位和個人不得擅自干擾遠程排放管理車載終端的功能；不得刪除、修改遠程排放管理車載終端中存儲、處理、傳輸的數據。

在用機動車污染物超標排放的將強制報廢

條例規定，機動車和非道路移動機械不得超過標準排放大氣污染物。

生態環境主管部門可以在機動車集中停放地、維修地對在用機動車的大氣污染物排放狀況進行監督抽測。監督抽測不合格的，當場向機動車所有人或者使用人出具維修復檢催告單。機動車所有人或者使用人收到維修復檢催告單十個工作日內，應當自行選擇有資質的維修單位維修，直至復檢合格，并將復檢結果報送生態環境主管部門。監督抽測應當快捷、便民，當場明示抽測結果，不得收取費用。

生態環境主管部門應當定期公布抽測不合格車輛信息。同時，確定重點用車單位名錄并向社會公布。

條例規定，在用機動車定期檢驗不合格或者監督抽測不合格應當及時維修，并按照要求進行復檢。機動車排放檢驗機構應當對復檢合格的機動車出具檢驗報告。

在用機動車經維修或者采用污染控制技術后，大氣污染物排放仍不符合國家在用機動車排放標準的，應當強制報廢。

我省實施非道路移動機械使用登記管理制度

條例規定，我省實施非道路移動機械使用登記管理制度。非道路移動機械應當檢測合格后進行信息編碼登記。生態環境主管部門建立非道路移動機械信息管理平臺，會同有關部門制定本省非道路移動機械使用登記管理規定。

交通運輸、住房城鄉建設、水利、城市管理等部門應當督促所有人或者使用人對使用的非道路移動機械在信息管理平臺上進行信息編碼登記。

建設單位應當要求施工單位使用在本省進行信息編碼登記且符合排放標準的非道路移動機械。

非道路移動機械進出施工現場的，施工單位應當在非道路移動機械信息管理平臺上進行記錄。

生態環境主管部門應當逐步通過電子標簽、電子圍欄、實時排放監控裝置等手段對非道路移動機械的大氣污染物排放狀況進行監督管理。

京津冀三地對排放監測等信息實現共享

條例提出，我省將推動與北京市、天津市建立機動車和非道路移動機械排放污染聯合防治協調機制，按照統一規劃、統一標準、統一監測、統一防治措施要求開展聯合防治，落實大氣污染防治目標責任。

京津冀三地建立機動車和非道路移動機械排放檢驗數據共享機制，將執行標準、排放監測、違法情況等信息共享，推動建立京津冀排放超標車輛信息平臺，實現對排放超標車輛的協同監管。

同時，三地將共同實行非道路移動機械使用登記管理制度，建立和使用統一登記管理系統，按照相關要求加強非道路移動機械監督管理。

違反本條例最高罰款50萬元

按照本條例，客運經營者、貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處五千元以上二萬元以下的罰款。

擅自干擾遠程排放管理車載終端的功能或者刪除、修改遠程排放管理車載終端中存儲、處理、傳輸的數據的，由生態環境主管部門責令改正，處每輛車五千元的罰款。

機動車排放檢驗機構出具虛假排放檢驗報告的，由生態環境主管部門沒收違法所得，并處十萬元以上五十萬元以下的罰款；情節嚴重的，由市場監督管理部門取消其檢驗資格。

以臨時更換機動車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過機動車排放檢驗或者破壞機動車車載排放診斷系統的，由生態環境主管部門責令改正，對機動車所有人處五千元的罰款；對機動車維修單位處每輛車五千元的罰款。