冀時客戶端報道 （河北臺 單毛毛）今天（10月31日）下午，河北省生態環境廳召開強化機動車和非道路移動機械污染綜合治理新聞發布會。發布會上，對2023年前三季度河北省機動車和非道路移動機械污染綜合治理工作有關情況進行了介紹。

2023年前三季度，我省各級生態環境部門堅持“車、油、路、企”統籌，在保障物流運輸通暢的前提下，以傳輸通道城市為重點，以柴油貨車和非道路移動機械為監管重點，堅持源頭防控、過程防控、協同防控，持續深入打好柴油貨車污染防治攻堅戰。

一是嚴格新生產車輛（機械）源頭管控。聯合省公安廳、省市場監督管理局印發《關于重型車全面實施國六排放標準b階段的通告》，自2023年7月1日起，全面實施重型車國六b排放標準。對在我省生產、銷售的新車，開展新車環保一致性檢查，周密組織技術機構對3家車企生產的輕型車開展新車環保Ⅰ型、Ⅲ型試驗和車載診斷系統（OBD）功能驗證，對15家車企生產的重型車開展新車環保配置核查，對6家企業生產的非道路移動機械開展氮氧化物和顆粒物控制措施核查。

二是推進柴油貨車新能源替代。以鋼鐵等7個行業為重點，明確環保績效創A企業清潔運輸標準，細化運輸方式核算原則，嚴格運輸監管和運輸方式核查，引導重點行業企業大宗物料和產品運輸采取“鐵路+新能源重卡接駁”聯運、物流園區新能源重卡中轉等模式，在固定線路運輸和廠區倒運等短途運輸場景推廣應用新能源重型貨車；加大港口、礦場、城建工程、城市物流配送等場景新能源車輛推廣使用力度。

三是加強重點用車單位管理。更新重點用車單位名錄并向社會公布，進一步完善重點用車單位門禁視頻監控系統和電子臺賬建設，推進門禁系統與生態環境部門聯網，目前已有1800余家重點行業企業與省智慧環保平臺實現聯網運行，有效提升非現場監管能力，對指導和評估各地落實污染天氣車輛管控措施起到重要技術支撐。

四是強化在用車執法監管。聯合公安交管和交通運輸等部門,依托交通治超點、公安執法點等開展路檢路查，重點檢查車輛尾氣凈化裝置、車載診斷系統（OBD）、車用尿素使用以及達標排放情況，對上路行駛的超標排放柴油貨車，實行“環保取證、公安處罰”并督促維修復檢。深入車輛集中停放地和重點用車單位開展入戶抽查，重點核查污染控制裝置使用情況。2023年前三季度，全省累計發現超標排放車輛2936輛次并移交公安機關處理。落實汽車排放檢驗與維護制度，實現排放超標機動車排放檢驗和維護修理的閉環管理。

五是強化非道路移動機械綜合治理。各地根據大氣環境質量狀況，將機場、港口、鐵路貨場和物流園區納入非道路移動機械低排放控制區并依法向社會公布。嚴格落實非道路移動機械第四階段排放標準，常態化開展編碼登記工作，嚴查超標排放和在低排放控制區內違規使用機械。截至2023年9月底，全省已累計編碼登記23萬臺，處罰超標排放等違法行為130個次。

六是強化排放檢驗機構日常監管。目前全省正常運行的770余家排放檢驗機構均已實現排放檢驗全過程監控、檢驗全過程公開。通過機動車環境監管平臺遠程視頻監控、檢驗數據排查等技術手段，加大對排放檢驗機構非現場執法監管，2023年前三季度，僅省級平臺就對270家排放檢驗機構進行了遠程巡查，對疑似存在問題的70家機構移交當地核查處理，嚴厲打擊檢測數據弄虛作假等違法行為，并向社會公布了一批典型案例。

七是強化油氣回收裝置運行監管。督促加油站（點）建立和完善環保達標管理體系，加強油氣回收設設備的自查、維護和正常使用，確保油氣回收設施正常運行。組織開展全省油氣回收裝置運行情況抽檢抽測工作，省本級對230家加油站、6座儲油庫、18臺油罐車開展油氣回收裝置運行情況專項檢查。2023年前三季度，全省累計檢查加油站（點）1.69萬家次，其中抽測3119家次，處罰油氣回收不正常運行站點41家次。

隨著大氣污染綜合治理各項工作不斷向縱深推進，機動車特別是重型柴油貨車排放污染已成為高標準打好藍天保衛戰的重點攻堅方向。今年一季度，我省印發《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》，繼續以傳輸通道城市為重點，以柴油貨車和非道路移動機械為監管重點，聚焦煤炭、焦炭、礦石運輸通道以及鐵礦石疏港通道，堅持“源頭防控、過程防控、協同防控”，到2025年，全省柴油貨車排放檢測合格率超過95%，柴油貨車氮氧化物排放量下降12%，新能源和國六排放標準貨車保有量不低于40%。

發布會現場，省生態環境廳機動車污染防治處處長張偉回答了記者提問。

問題一：請詳細介紹一下我省柴油貨車新能源替代工作的進展。

答：我省是柴油貨車大省，重型柴油貨車保有量67萬輛，占全國7.5%左右，居第二位，交通運輸結構調整減排潛力巨大。實施柴油貨車新能源替代是構建綠色交通運輸體系和打好柴油貨車污染治理標志性戰役的重要路徑，將為我省空氣質量持續改善創造新的突破口、提供新的有力支撐。我省柴油貨車新能源替代行動以重點行業、重點領域、重點地區為突破口，以港口、機場、鐵路貨場、物流園區等重點場所為切入點，以創A企業清潔運輸改造為引領，以“退后十”重點城市為示范，上下協同，用力推進，柴油貨車新能源替代工作走在全國前列。截至9月底，全省新能源重型貨車保有量已突破1.6萬輛，穩居全國第一。

問題2：自2023年7月1日起，我省全面實施重型車國六b排放標準，請介紹一下重型車國六b標準的詳細情況。

答：我省已于2021年實施重型車6a階段標準。與國五標準相比，重型車國六標準的氮氧貨物（NOx）限值加嚴77%，顆粒物（PM）限值加嚴67%，且新增粒子數量（PN）限值，并規定了NH3的排放限值，防止過多的NH3排放到大氣中。重型車國六b排放標準比國六a，主要是6b階段增加了部分我國特有的技術要求，如增加了整車道路車載法試驗（PEMS）的PN要求，還增加了遠程排放管理車載終端數據發送等技術要求，規定OBD系統具備發送監測信息功能，便于對運行在道路上的車輛排放狀況進行實時監測，污染物排放控制更加嚴格。總而言之，排放階段的升級是為了減少車輛污染物排放，助力改善環境空氣質量，同時對我國重型車行業的技術升級也有著積極的促進作用。