央廣網北京1月6日消息（總臺記者謝賓超 錢成）據中央廣播電視總臺中國之聲報道，鋼鐵、焦化等重點行業環保績效創A，是2023年河北省委、省政府為持續改善區域環境空氣質量、保障“退后十”的有力抓手和重點工作。2023年，武安7家鋼鐵企業和3家焦化企業完成創A。

近幾年，武安環境的變化肉眼可見，但在河北省內，包括空氣質量指數在內的幾項指標，仍然是倒數幾名，武安的環保治理工作任重道遠。邯鄲市生態環境局武安市分局局長呂康說：“創A是什么它是一個抓手，借著創A的機會，讓企業進行投資，促使企業在設備上，在各方面的治理上達到一個提升，達到一個新的標準。”

呂康提到的“創A”，指的是鋼鐵、焦化等重點行業環保績效創A，這是2023年河北省持續改善區域環境空氣質量的重點工作。2023年邯鄲市重點行業環保績效創A任務共12家企業，武安市占10家。

鋼鐵企業內綠化

呂康表示：“鋼鐵企業7家、焦化企業3家。一開始我們看到這個任務都頭大，因為鋼鐵企業創A其實是一個很漫長，審核很嚴很細的過程。創A主要分四步，分別有組織排放、無組織排放、清潔運輸還有智能化監測監控。我舉個例子，清潔運輸比例是80%以上，相當于是什么國六及以上車輛占比，包括軌道交通，比如說火車，這些占比達到80%以上。一輛柴油貨車相當于200輛小型轎車的污染排放量。”

企業環保大廳

對于企業而言，不論是治污設施的提標改造，還是綜合環境管理水平的全面提升，就連企業廠區的環境面貌，都需要一點點改變。呂康告訴記者，為此局里設立了工作推進的專班，一對一給企業提供服務和支持。“一對一的伴隨式服務，比如說有經驗的創A成功的專家們，我們把他們引過來，對企業進行一個全面的梳理自查，包括這個地方有什么缺陷，需要做什么事兒，需要怎么把這項工作做好。今年我們應該是光開創A的專項會，開了41次，每次都能解決一些直接面臨的問題。”呂康介紹。

企業火車運輸專用線

鋼鐵冶煉工藝涉及廢氣、廢水和廢渣三類污染物，其中煉焦和燒結產生的硫化物、氮氧化物和煙粉塵等廢氣帶來的污染最為嚴重。當地某鋼鐵集團副總張昆告訴記者，要減排，就要從源頭開始改變。“我們現在的叫焦電聯產項目，采用非傳統的立式焦爐，用的是臥式焦爐，它沒有煤氣產生，煤氣是在爐內煉焦用了，然后產生大量的余熱，用余熱來發電，所以它只產焦和電沒有化產。這樣給我們帶來的好處是沒有三項傳統焦化的特征污染物，包括苯并芘、VOC、酚氫廢水。”張昆說。

藍天白云碧水下的武安市洺湖新區成為風景線（李樹鋒 攝）

從評估到改造再到精細化管理，環保的治理，沒有捷徑，要效果，也要效益。張昆介紹：“未來我們主要考慮的是在減污降碳上面做工作，包括屋頂光伏分布式發電，包括一些固碳的項目，我們也要測算既有環保效益，又有經濟效益。”

2023年一年里，武安的10家企業完成了創A，周期長，投入大，效果也看得見。邯鄲市生態環境局武安市分局局長呂康說：“2023年，武安市空氣質量綜合指數5.27，全省倒3，邯鄲市倒2，同比下降1.13%，改善率全省正35，邯鄲市正5，實現空氣質量綜合指數絕對值創有記錄以來最好成績，優良天237天，同比增加6天。”

園藝式的武安市東二環互通立交橋（李樹鋒 攝）

成績固然可喜，但環境的治理，沒有盡頭，越往后難度越大。“這個數據相對來說很難得，為什么因為像武安這么大的排放量，能壓減的這些東西都是從牙縫里擠出來的，所以說能下降這些東西，作為環保部門也好，作為企業自身也好，對這項工作其實都付出了很大的努力。在這種情況下需要企業加強自身的精細化管控，對自身的每一個裝備，每一個工序，包括我們現在的一氧化碳煤氣零放散這一塊，包括我們的超低排放，包括我們的這些DCS，包括城際運輸，從這些方面再去精細化的去壓減，也只能從這些方面再去找空間，找突破口，去一點一點擠出來。”呂康介紹。