近日拍攝的國家4A級旅游景區——邢臺德龍鋼鐵有限公司。 本報記者 趙永輝攝

本報記者 馬朝麗

39家——這是目前河北鋼鐵環保績效A級企業的總數，數量位居全國第一。

鋼鐵是河北的支柱產業，也是大氣污染治理的主戰場。2022年6月，河北以改革的思維和創新的辦法，在全國率先啟動鋼鐵企業環保績效全面創A行動，力爭三年內推動鋼鐵企業綠色轉型。

向綠色要發展、向綠色要未來，兩年多來，創A的精彩故事不斷上新，環保“優等生”越來越多，持續帶動鋼鐵大省“綠色突圍”。

向“綠”謀變，厚植高質量發展底色

石家莊平山縣敬業集團有一條鐵路專用線，鐵軌上，每天都有滿載鐵礦石的火車駛入。

敬業物流信息部環保負責人呂波介紹，火車可直接進入卸車機房，然后每三節車廂一組，由卸車機卡住后進行180度翻轉，將鐵礦石倒進地下料倉。除塵設施同步開啟，對溢出的粉塵進行噴淋作業。

進入地下料倉的鐵礦石，通過貫穿廠區的封閉式皮帶管廊，或輸送到各生產車間的高爐，或輸送到全封閉筒倉和料場。料場裝有“智能霧炮+鷹眼捕捉”抑塵設施，對卸料過程24小時精準處置。

運料不見料、落料不見塵。為成功創A，敬業集團實施了100余項環保提標改造項目。

清潔運輸，是創A指標中的重要一項。包括清潔運輸在內，河北的鋼鐵行業環保績效A級標準共有8個方面。

實際上，國家標準只有5個方面，河北新增了裝備水平、數字化智能制造和節能降碳3個方面具體指標。

河北的省級標準，為什么比國家標準還嚴格

綠色發展是高質量發展的底色。河北始終堅持以高水平保護支撐高質量發展。

“作為鋼鐵大省，河北鋼鐵行業污染物排放總量占全省工業排放量的40%左右，綠色轉型刻不容緩。”省生態環境廳廳長梅世彤說，河北2022年創新性提出力爭三年內實現鋼鐵企業全面創A，既是精準治污之舉，又是高質量發展的重要抓手。

A級代表環保績效最高等級。按照生態環境部規定，重污染天氣期間，A級企業可以自主減排，B（含B-）、C、D級企業必須按比例限產停產。

創A，倒逼鋼鐵企業逐“綠”前行。

創A行動前，河北僅有12家A級鋼鐵企業。兩年多新增27家，河北鋼鐵企業綠色發展底色越來越濃。

邢臺德龍鋼鐵有限公司既是環保績效A級企業，又是國家4A級旅游景區。第一次來的游客，沒進廠前覺得鋼廠免不了“灰頭土臉”，可是看完后發現，這里非常干凈整潔。

在德龍鋼鐵集團執行總裁，德龍鋼鐵公司黨委書記、總經理劉國旗看來，鋼鐵企業發展旅游，讓游客親身感受鋼廠的綠色發展成效，這體現的是鋼鐵企業的開放態度，更是一種環保自信。

向“新”而行，激活綠色發展新動能

依托環保績效創A，河北鋼鐵企業正陸續實現綠色轉身。

可是創A投入大，帶動噸鋼成本也在上升。市場競爭原本就激烈，沒有成本優勢，鋼鐵企業靠什么謀得一席之地

發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點。沿著高質量發展之路，河北鋼鐵企業闊步向“新”而行，構筑綠色競爭新優勢。

我國首卷應用直接還原鐵生產的汽車用鋼下線，為超低排放低碳材料汽車用鋼；0.35毫米極薄規格鍍層鋅鋁鎂板，填補國內空白；2000兆帕級別超高強汽車板，是全球目前強度級別最高的鋼鐵材料……獲評環保績效A級企業以來，河鋼集團唐鋼公司加強科技創新策源能力，不斷推動品種結構高端化。

新質生產力的顯著特點是創新。7月3日，細數著一個個高含金量的產品，唐鋼總經理助理鄺霜高興地說：“創A，為我們競逐高端市場打開了一扇門。”

新質生產力本身就是綠色生產力，體現為以更少的資源能源消耗、更低的碳排放和污染排放實現更高質量的價值創造。

在邯鄲武安的河北太行鋼鐵集團有限公司，有兩條ESP（無頭帶鋼軋制）生產線，長度為傳統工藝生產線的1/3，且少了加熱工序，全程沒有化石燃料燃燒。

別看產線“迷你”，卻能把鋼坯軋至0.7毫米，替代部分冷軋產品。目前，全球鋼廠投產的ESP生產線僅9條。太行鋼鐵以ESP生產線為前置基礎，研發的全球首條酸鍍鋅鋁鎂聯合生產線已投產，近日正籌備再上兩條熱成型鋼生產線。

“兩條ESP生產線投資50億元，是與創A同步謀劃上馬的。產品雖小眾，卻勝在更綠色，得到了國內光伏支架行業頭部企業認可。”太行鋼鐵黨委書記、董事長姚菲說，創A讓企業脫胎換骨，成功進入新能源產業賽道。隨著綜合實力大增，公司2022年、2023年連續入圍中國民營企業500強。

同臺競技，河北鋼鐵企業打特色牌，走差異路，紛紛亮出“獨門絕技”。無論是通過科技加持提高鋼材附加值，還是另辟蹊徑進入新賽道，都折射出河北鋼鐵企業向先進生產力要效益，加快高端化、綠色化發展步伐的不懈努力。

向“實”發力，確保創A政策企業應享盡享

一直以來，鋼鐵、水泥、化工等高碳行業轉型成本高、融資難度大。鋼鐵企業要轉型，資金是繞不開的坎兒。

省生態環境廳創A專班政策項目組組長劉蕓蕓介紹，針對這一狀況，河北深挖政策潛力，去年底出臺全國首個定位于鋼鐵行業的轉型金融指導文件，為金融機構開展鋼鐵行業轉型金融業務提供政策依據。

6月16日，2024廊坊經洽會上，中國銀行河北省分行與河鋼集團共同舉辦綠色轉型金融聯盟擴圈儀式，標志著金融賦能鋼鐵行業進入新的階段。

事實上，今年3月份，河鋼集團就與中國銀行先行先試，成立了河鋼—中行綠色轉型金融聯盟。中國銀行已向河鋼集團轉型金融項目授信30億元，發放貸款15億元。今年，河鋼集團力爭所屬省內生產企業全部完成創A。

環保績效創A，企業是主體。按照質量第一、企業自愿、政策支撐、合力推動的總體思路，河北創新正向激勵、扶優培強政策，從環保、財稅、綠色信貸等多個方面，為創A企業量身定制了一整套激勵措施，推動企業積極使用新技術、新工藝、新裝備，以自主減排獲取更多收益。

河鋼集團邯鋼新區去年3月16日建成投產，由于按照環保績效A級標準規劃建設，按照創A的激勵措施，投產即按B級管理。“以前，新建企業都是C級，別看只差一個級別，重污染天氣期間管控措施差別可大了。”河鋼集團邯鋼新區副總經理李巨輝告訴記者，6月28日，公司的超低排放改造已通過中國鋼鐵工業協會網站公示。

“創A政策‘大禮包’力度大，又靈活，給我們帶來了實實在在的好處。”李巨輝說，對照創A激勵措施后，他們最近在為新上的氮氧化物處理設備申請相應的財政補貼。

充分激發企業創A內生動力，河北想方設法增強A級企業生產經營優勢。制定鋼鐵行業超低排放差別化電價；對通過創A形成的富余排污權，優先投放交易市場自由交易；在申報和安排使用節能減排、清潔生產、污染治理、科技研發等方面的中央和省級專項資金時，對A級企業予以支持……

政策措施好，還得有好的落實機制，確保企業應享盡享。

省生態環境廳創A專班技術幫扶組鋼鐵行業組組長劉力敏介紹，河北建立企業創A訴求困難收集辦理機制，搭建部門協調會商平臺，設立24小時舉報電話，創A問題逐個掛賬督辦、定期回訪。成立專家委員會，編制了創A標準、技術指南，并且常態化入企幫扶指導。

政府、企業同向發力，鋼鐵大省的發展綠意更濃。初步測算，河北鋼鐵企業環保績效全面創A后，可減少污染物排放30%以上，為全省工業減排貢獻12%以上。