11月5日，記者從省生態環境廳召開的“深入開展機動車污染治理”新聞發布會上獲悉，河北省堅持“車、油、路、企”統籌，聚焦傳輸通道城市，以柴油貨車為監管重點，推動運輸結構調整，持續深入開展機動車污染治理工作，并取得豐碩成果。截至目前，全省新能源重型貨車保有量已超2.8萬輛，位居全國第一，對加快推動交通運輸結構綠色低碳轉型，持續打好柴油貨車污染治理攻堅戰起到了積極的促進作用，實現了良好的環境效益和社會效益。

“實施柴油貨車新能源替代是構建綠色交通運輸體系和打好柴油貨車污染治理標志性戰役的重要路徑。”省生態環境廳機動車污染防治處處長曹光遠表示。

據介紹，河北不斷推進柴油貨車新能源替代，以鋼鐵、焦化、水泥、平板玻璃、建筑陶瓷、火電、垃圾發電等7個重點行業清潔運輸改造為重點，明確清潔運輸標準，細化運輸方式核算原則，嚴格運輸監管和運輸方式核查，引導企業大宗物料和產品運輸采取“鐵路+新能源重型貨車接駁”聯運、物流園區新能源重型貨車中轉等模式，同時積極拓展港口、礦場、城建工程、城市物流配送等應用場景，深入開展重型柴油貨車新能源替代。

今年以來，河北嚴格新生產車輛（機械）源頭管控，對在省內生產、銷售的新車和非道路移動機械，周密組織技術機構開展新車環保一致性查驗。同時，強化用車執法監管，省生態環境系統聯合公安交管和交通運輸等部門，依托交通治超點、公安執法點等開展路檢路查，重點檢查車輛尾氣凈化裝置、車載診斷系統（OBD）、車用尿素使用以及達標排放情況，對上路行駛的超標排放柴油貨車，實行“環保取證、公安處罰”并督促維修復檢。

此外，河北強化非道路移動機械綜合治理，全省各地根據大氣環境質量狀況，將機場、港口、鐵路貨場和物流園區納入非道路移動機械低排放控制區并依法向社會公布，并嚴格落實非道路移動機械第四階段排放標準，常態化開展編碼登記工作，截至2024年9月底，全省已累計編碼登記非道路移動機械超30萬臺。

河北還強化油氣回收裝置運行監管，組織專業機構開展全省油氣回收裝置運行情況抽檢抽測工作，對230家加油站、6座儲油庫、18臺油罐車開展油氣回收裝置運行情況專項檢查。并強化排放檢驗機構日常監管，對排放檢驗機構實施清單式管理，建立臺賬，目前全省正常運行的790余家排放檢驗機構均已實現排放檢驗全過程監控、全過程公開。依托機動車環境監管平臺，通過遠程視頻監控、檢驗數據排查等技術手段，加大對排放檢驗機構的非現場監管，2024年前三季度，共對270家排放檢驗機構進行了遠程巡查，對存在問題的62家機構移交當地核查處理，嚴厲打擊了檢測數據弄虛作假等違法行為。

“下一步，我們將堅持幫扶指導和執法嚴管并舉，深入開展機動車特別是重型柴油貨車污染治理，從監管環節上，結合車輛全生命周期使用場景，重點從‘維修—使用—排放檢驗’三個環節發力，加強對機動車維修機構、在用車使用、機動車排放檢驗領域的規范管理，倒逼重型車輛達標使用；從監管手段上，充分發揮移動源監管平臺信息化功能，通過數據遠程核查、大數據分析、異常數據判斷，科學精準開展監管。同時，積極推進運輸結構調整，深入拓展新能源貨車使用場景，推動中短距離公路運輸新能源化，從源頭上減少機動車排放造成的污染，助力環境空氣質量持續改善。”曹光遠表示。