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基層風(fēng)采
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張家口主城區(qū)年轉(zhuǎn)化利用建筑垃圾能力將達(dá)200萬噸

發(fā)布日期:2019-07-31 08:16 信息來源: 訪問量:? 字體 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

  為進(jìn)一步推進(jìn)建筑垃圾資源化再生利用,提高建筑垃圾綜合治理能力,持續(xù)改善人居生活環(huán)境,提升城市可持續(xù)發(fā)展競爭力,近日,我市出臺《張家口市主城區(qū)建筑垃圾運(yùn)輸分類消納處置一體化產(chǎn)業(yè)升級實(shí)施方案》。從今年6月起,開展為期30個月的建筑垃圾封閉嚴(yán)管行動,強(qiáng)力整頓建筑垃圾運(yùn)輸管理亂象。

  此次行動重點(diǎn)整治建筑垃圾行業(yè)無秩序經(jīng)營、道路揚(yáng)塵和遺撒、渣土車輛和工程機(jī)械不符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)、無垃圾分類利用措施非法傾倒填埋,建筑垃圾運(yùn)輸、分類、消納、處置產(chǎn)業(yè)鏈中非法經(jīng)營違法謀取利益等行為。以最嚴(yán)的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)力整頓建筑垃圾運(yùn)輸管理亂象。今年6月至12月,我市將以主城區(qū)為先行示范,快速推進(jìn)建筑垃圾運(yùn)輸分類消納處置一體化升級工作;2020年1月至6月,在各縣區(qū)推廣建筑垃圾可再生利用升級工作;2020年7月至12月,對各縣區(qū)既有傾倒填埋的建筑垃圾場進(jìn)行排查,對地質(zhì)災(zāi)害、環(huán)境污染、生態(tài)破壞進(jìn)行評估治理;到2021年底前, 我市將基本形成具有一流產(chǎn)業(yè)水平的全市建筑垃圾運(yùn)輸分類消納處置一體化產(chǎn)業(yè)體系,由建筑垃圾造成的地質(zhì)災(zāi)害、 環(huán)境污染、 生態(tài)破壞等問題將得到有效治理和恢復(fù)。

  規(guī)范實(shí)施建筑垃圾分類。行動要求各施工工地嚴(yán)格按照工程渣土、拆除垃圾、施工垃圾、裝修垃圾等不同種類、不同土質(zhì),強(qiáng)制對建筑垃圾進(jìn)行分類處置,加強(qiáng)源頭治理,并按照“現(xiàn)場環(huán)保加準(zhǔn)入———現(xiàn)場一次分類加裝載———全封閉運(yùn)輸加監(jiān)控———二次分類加儲存”的建筑垃圾閉環(huán)處置程序,全面規(guī)范建筑垃圾分類利用,將原有城市土方的挖據(jù)、運(yùn)輸、傾倒模式轉(zhuǎn)型升級為建筑垃圾分類再生利用產(chǎn)業(yè)模式。

  強(qiáng)化建筑垃圾運(yùn)輸管理。按照“政府主導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、市場運(yùn)作”的原則,采用BOO(即建設(shè)、擁有、運(yùn)營)的模式,組建可以服務(wù)覆蓋建筑垃圾全產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)利再生利用產(chǎn)業(yè)服務(wù)公司,為建筑垃圾運(yùn)輸、分類、消納、處置提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù);嚴(yán)格淘汰、更新、規(guī)范、管控渣土運(yùn)輸車輛,根據(jù)我市主城區(qū)道路日間交通最大承受能力,設(shè)定更換200臺新型智能監(jiān)控環(huán)保渣土車上限數(shù)量, 對不符合行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的車輛,一律不發(fā)放渣土準(zhǔn)運(yùn)證,并建設(shè)規(guī)范化車輛服務(wù)市場。今年7月底,主城區(qū)完成首批100臺具有冬奧特色和城市語言的定制版渣土車,投入市區(qū)重點(diǎn)工程運(yùn)行,后期逐步完成更新。

  統(tǒng)籌推進(jìn)消納場所建設(shè)。計(jì)劃在將原有建筑垃圾填埋場改造為建筑垃圾分類利用中轉(zhuǎn)站,實(shí)施生態(tài)修復(fù),提高土地利用價值。同時,根據(jù)群眾生活需要,在中轉(zhuǎn)站增加接收處理裝修垃圾的專業(yè)設(shè)施和設(shè)備,避免裝修垃圾污染環(huán)境。進(jìn)行摸排建筑垃圾填埋場地,今年計(jì)劃啟動3—5個報(bào)廢垃圾場的生態(tài)治理試點(diǎn),關(guān)閉主城區(qū)周邊所有非法垃圾填埋場所;實(shí)現(xiàn)數(shù)字運(yùn)營管理服務(wù),組建商業(yè)數(shù)據(jù)運(yùn)營管理中心,將運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛員、建筑工地、歸集點(diǎn)、資源化處理廠和移動機(jī)站監(jiān)控等信息統(tǒng)一納入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,搶抓首批5G城市契機(jī),在全國率先實(shí)行渣土車輛數(shù)據(jù)分析、 過程監(jiān)管、 半自動化駕駛控制。 實(shí)現(xiàn)與智慧城市系統(tǒng)和執(zhí)法系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)信息化監(jiān)控,拓展執(zhí)法取證途徑。

  提高終端處置利用水平。大力支持建筑垃圾資源化利用企業(yè)發(fā)展,充分提高可回收建筑材料再生資源利用價值,利用建筑垃圾中的廢棄建筑混凝土、廢棄磚石瓦、渣土等打造再生產(chǎn)品, 力爭實(shí)現(xiàn)主城區(qū)年轉(zhuǎn)化利用建筑垃圾能力達(dá)到200萬噸, 確保主城區(qū)建筑垃級100%回收利用。今年年底前建設(shè)一個以再生原料為主的商品混凝土站。

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  為進(jìn)一步推進(jìn)建筑垃圾資源化再生利用,提高建筑垃圾綜合治理能力,持續(xù)改善人居生活環(huán)境,提升城市可持續(xù)發(fā)展競爭力,近日,我市出臺《張家口市主城區(qū)建筑垃圾運(yùn)輸分類消納處置一體化產(chǎn)業(yè)升級實(shí)施方案》。從今年6月起,開展為期30個月的建筑垃圾封閉嚴(yán)管行動,強(qiáng)力整頓建筑垃圾運(yùn)輸管理亂象。

  此次行動重點(diǎn)整治建筑垃圾行業(yè)無秩序經(jīng)營、道路揚(yáng)塵和遺撒、渣土車輛和工程機(jī)械不符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)、無垃圾分類利用措施非法傾倒填埋,建筑垃圾運(yùn)輸、分類、消納、處置產(chǎn)業(yè)鏈中非法經(jīng)營違法謀取利益等行為。以最嚴(yán)的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)力整頓建筑垃圾運(yùn)輸管理亂象。今年6月至12月,我市將以主城區(qū)為先行示范,快速推進(jìn)建筑垃圾運(yùn)輸分類消納處置一體化升級工作;2020年1月至6月,在各縣區(qū)推廣建筑垃圾可再生利用升級工作;2020年7月至12月,對各縣區(qū)既有傾倒填埋的建筑垃圾場進(jìn)行排查,對地質(zhì)災(zāi)害、環(huán)境污染、生態(tài)破壞進(jìn)行評估治理;到2021年底前, 我市將基本形成具有一流產(chǎn)業(yè)水平的全市建筑垃圾運(yùn)輸分類消納處置一體化產(chǎn)業(yè)體系,由建筑垃圾造成的地質(zhì)災(zāi)害、 環(huán)境污染、 生態(tài)破壞等問題將得到有效治理和恢復(fù)。

  規(guī)范實(shí)施建筑垃圾分類。行動要求各施工工地嚴(yán)格按照工程渣土、拆除垃圾、施工垃圾、裝修垃圾等不同種類、不同土質(zhì),強(qiáng)制對建筑垃圾進(jìn)行分類處置,加強(qiáng)源頭治理,并按照“現(xiàn)場環(huán)保加準(zhǔn)入———現(xiàn)場一次分類加裝載———全封閉運(yùn)輸加監(jiān)控———二次分類加儲存”的建筑垃圾閉環(huán)處置程序,全面規(guī)范建筑垃圾分類利用,將原有城市土方的挖據(jù)、運(yùn)輸、傾倒模式轉(zhuǎn)型升級為建筑垃圾分類再生利用產(chǎn)業(yè)模式。

  強(qiáng)化建筑垃圾運(yùn)輸管理。按照“政府主導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、市場運(yùn)作”的原則,采用BOO(即建設(shè)、擁有、運(yùn)營)的模式,組建可以服務(wù)覆蓋建筑垃圾全產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)利再生利用產(chǎn)業(yè)服務(wù)公司,為建筑垃圾運(yùn)輸、分類、消納、處置提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù);嚴(yán)格淘汰、更新、規(guī)范、管控渣土運(yùn)輸車輛,根據(jù)我市主城區(qū)道路日間交通最大承受能力,設(shè)定更換200臺新型智能監(jiān)控環(huán)保渣土車上限數(shù)量, 對不符合行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的車輛,一律不發(fā)放渣土準(zhǔn)運(yùn)證,并建設(shè)規(guī)范化車輛服務(wù)市場。今年7月底,主城區(qū)完成首批100臺具有冬奧特色和城市語言的定制版渣土車,投入市區(qū)重點(diǎn)工程運(yùn)行,后期逐步完成更新。

  統(tǒng)籌推進(jìn)消納場所建設(shè)。計(jì)劃在將原有建筑垃圾填埋場改造為建筑垃圾分類利用中轉(zhuǎn)站,實(shí)施生態(tài)修復(fù),提高土地利用價值。同時,根據(jù)群眾生活需要,在中轉(zhuǎn)站增加接收處理裝修垃圾的專業(yè)設(shè)施和設(shè)備,避免裝修垃圾污染環(huán)境。進(jìn)行摸排建筑垃圾填埋場地,今年計(jì)劃啟動3—5個報(bào)廢垃圾場的生態(tài)治理試點(diǎn),關(guān)閉主城區(qū)周邊所有非法垃圾填埋場所;實(shí)現(xiàn)數(shù)字運(yùn)營管理服務(wù),組建商業(yè)數(shù)據(jù)運(yùn)營管理中心,將運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛員、建筑工地、歸集點(diǎn)、資源化處理廠和移動機(jī)站監(jiān)控等信息統(tǒng)一納入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,搶抓首批5G城市契機(jī),在全國率先實(shí)行渣土車輛數(shù)據(jù)分析、 過程監(jiān)管、 半自動化駕駛控制。 實(shí)現(xiàn)與智慧城市系統(tǒng)和執(zhí)法系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)信息化監(jiān)控,拓展執(zhí)法取證途徑。

  提高終端處置利用水平。大力支持建筑垃圾資源化利用企業(yè)發(fā)展,充分提高可回收建筑材料再生資源利用價值,利用建筑垃圾中的廢棄建筑混凝土、廢棄磚石瓦、渣土等打造再生產(chǎn)品, 力爭實(shí)現(xiàn)主城區(qū)年轉(zhuǎn)化利用建筑垃圾能力達(dá)到200萬噸, 確保主城區(qū)建筑垃級100%回收利用。今年年底前建設(shè)一個以再生原料為主的商品混凝土站。