唐山市電動重卡保有量首次突破一萬輛。截至目前，唐山市新能源重卡保有量已達11500余輛，數量位居全國地級市第一。

2023年12月以來，唐山市超10萬輛次電動重卡參與了電網峰谷調節，調節電量超50萬千瓦時，初步建成了我國首個電動重卡型虛擬電廠運營模式。

唐山市生態環境局副局長楊富介紹，近年來，唐山市加快推動機動車新能源替代，按照《唐山市柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》《唐山市2023年大氣污染綜合治理工作要點》和《唐山市新能源體系建設2024年工作要點》等文件要求，唐山市生態環境局堅持“車、油、路、企”統籌，強化源頭防控、過程防控、協同防控，會同發改和工信等部門，依托“創B爭A促引領”活動，加大新能源車推廣力度，提高企業清潔運輸水平。

“目前，唐山市已入選國家新能源汽車換電模式試點城市、京津冀燃料電池汽車示范城市群試點城市和河北燃料電池汽車示范城市群試點城市，以及全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點、國家全域公路綠色低碳運輸體系建設試點等多個試點，在鋼鐵等行業開展電動重卡和氫燃料電池重卡替代。”楊富說。

據介紹，2023年以來，唐山市生態環境、公安、交通運輸、市場監管、商務等部門強化協調聯動，統籌推進“車、油、路、企”全面治理。唐山市生態環境局持續加強重點用車單位監管，建設完善重點行業用車單位門禁視頻監控系統，并與生態環境部門聯網。

強化科技賦能，綜合利用移動源智慧管理平臺大數據分析，在線篩查問題車輛線索，不間斷開展重型燃油氣貨車監督檢查，嚴查超標排放，以及進排氣系統泄漏、尾氣后處理裝置拆除、溫度傳感器墊高或拆除、尿素未正常使用等污染控制裝置不正常運行違法違規行為。

進一步深化完善了環保黑名單車輛閉環管理機制，對路檢路查、入戶抽查，以及黑煙抓拍、異地違法推送等監督檢驗不合格車輛，全部納入全市黑名單車輛數據庫管理，并與公安、交通部門實現數據共享，全面落實機動車排放檢驗與維護閉環管理制度（I/M制）。

黑名單車輛全部實現企業門禁監控系統聯網，對未按要求進行維修復檢車輛，全部納入企業門禁黑名單。2023年，唐山市累計檢查重型燃油氣貨車100281輛次，發現問題車輛5295輛次，完成維修復檢3655輛次，其余車輛均納入全市重點用車單位門禁黑名單，督促問題車輛及時開展維修復檢。

此外，唐山市持續對全市柴油貨車銷售企業在售車型系族開展環保一致性核查，通過固化核查流程、優化檢查方式、強化問題整改，建立了全覆蓋排查、日常巡查、重點抽查的核查制度；固化了環保隨車清單（環保信息標簽）核查、污染控制裝置一致性核查、OBD功能查驗和排放試驗的核查流程；完善以日常巡查情況為基礎，參考往年核查整改數據，統籌全市主要柴油車品牌車型銷量和新車注冊登記環節初檢合格率，結合在用車路檢路查、入戶抽查、遙感監測（黑煙抓拍）和環檢機構檢測超標車輛品牌車型溯源數據等，固化各項影響因子的占比，綜合排序來確定品牌車型的“賦分制”抽查制度。2023年共核查64家新機動車生產、進口、銷售企業，涵蓋40個車（機）品牌，188個車型，對268輛（臺）新車（機）進行環保達標查驗，基本實現了全市生產、銷售的主要車(機)型系族抽檢的全覆蓋。

“雖然唐山市新能源重卡替代工作取得顯著進展，但是柴油貨車保有量依然偏高，以公路運輸為主的運輸結構仍未根本改變，落實I/M制和重點用車單位達標監管還有待提高。今年，我們將繼續深入推進機動車污染防治各項重點工作。” 楊富說。

據介紹，下一步，唐山市生態環境部門將繼續加大新能源重卡推廣應用力度，持續開展柴油貨車達標整治行動，正向激勵和反向倒逼雙重發力，推進唐山市車輛運輸結構不斷優化，空氣環境質量持續改善。