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省廳動(dòng)態(tài)
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京津冀及周邊七省區(qū)市召開(kāi)大氣污染治理工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì) 發(fā)布區(qū)域大氣污染控制中長(zhǎng)期規(guī)劃研究成果

發(fā)布日期:2018-05-10 09:18 信息來(lái)源:大氣環(huán)境處 訪問(wèn)量:? 字體 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

 

5月4日,京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理工作交流培訓(xùn)會(huì)在京召開(kāi),京津冀晉蒙魯豫七省(區(qū)、市)的環(huán)保部門(mén)代表圍繞城市環(huán)境的精細(xì)化管理、柴油車污染治理、煤改清潔能源等環(huán)保措施進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流,并對(duì)京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理共同的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行討論,為下一步開(kāi)展區(qū)域大氣污染防治工作建言獻(xiàn)策。

會(huì)上,國(guó)家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院首席科學(xué)家柴發(fā)合介紹了“京津冀及周邊地區(qū)深化大氣污染控制中長(zhǎng)期規(guī)劃研究項(xiàng)目”的研究成果。該研究首次建立了京津冀及周邊地區(qū)七省(區(qū)、市)(京津冀晉蒙魯豫)大氣污染物排放清單,分析了京津冀及周邊地區(qū)大氣污染源排放特征和大氣污染傳輸影響。指出雖然區(qū)域空氣質(zhì)量整體有所改善,但排放總量依然較大,形勢(shì)依然嚴(yán)峻,需要區(qū)域共同實(shí)施污染減排。從遠(yuǎn)期看,若要實(shí)現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的目標(biāo)要求,主要大氣污染物需在2015年排放量的基礎(chǔ)上減排40%-80%,減排潛力最大的行業(yè)分別是鋼鐵、水泥和石化,提出京津冀三地鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)期控制在2億噸。建議實(shí)施大氣環(huán)境分區(qū)管控,推行差別化的能源政策削減煤炭消費(fèi)總量,推動(dòng)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和技術(shù)改造提高固定源污染治理水平,在繼續(xù)推行車油路提標(biāo)管控的基礎(chǔ)上,優(yōu)化區(qū)域交通布局和綠色交通體系建設(shè)等。研究成果已陸續(xù)在京津冀區(qū)域重污染過(guò)程分析預(yù)報(bào)與預(yù)警、秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)、相關(guān)省區(qū)市編制“十三五”大氣污染防治規(guī)劃等工作中發(fā)揮了重要作用,為“大氣十條”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)了智慧。研究成果將為各地編制空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃、謀劃下一階段大氣污染防治等工作提供參考。

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5月4日,京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理工作交流培訓(xùn)會(huì)在京召開(kāi),京津冀晉蒙魯豫七省(區(qū)、市)的環(huán)保部門(mén)代表圍繞城市環(huán)境的精細(xì)化管理、柴油車污染治理、煤改清潔能源等環(huán)保措施進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流,并對(duì)京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理共同的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行討論,為下一步開(kāi)展區(qū)域大氣污染防治工作建言獻(xiàn)策。

會(huì)上,國(guó)家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院首席科學(xué)家柴發(fā)合介紹了“京津冀及周邊地區(qū)深化大氣污染控制中長(zhǎng)期規(guī)劃研究項(xiàng)目”的研究成果。該研究首次建立了京津冀及周邊地區(qū)七省(區(qū)、市)(京津冀晉蒙魯豫)大氣污染物排放清單,分析了京津冀及周邊地區(qū)大氣污染源排放特征和大氣污染傳輸影響。指出雖然區(qū)域空氣質(zhì)量整體有所改善,但排放總量依然較大,形勢(shì)依然嚴(yán)峻,需要區(qū)域共同實(shí)施污染減排。從遠(yuǎn)期看,若要實(shí)現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的目標(biāo)要求,主要大氣污染物需在2015年排放量的基礎(chǔ)上減排40%-80%,減排潛力最大的行業(yè)分別是鋼鐵、水泥和石化,提出京津冀三地鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)期控制在2億噸。建議實(shí)施大氣環(huán)境分區(qū)管控,推行差別化的能源政策削減煤炭消費(fèi)總量,推動(dòng)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和技術(shù)改造提高固定源污染治理水平,在繼續(xù)推行車油路提標(biāo)管控的基礎(chǔ)上,優(yōu)化區(qū)域交通布局和綠色交通體系建設(shè)等。研究成果已陸續(xù)在京津冀區(qū)域重污染過(guò)程分析預(yù)報(bào)與預(yù)警、秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)、相關(guān)省區(qū)市編制“十三五”大氣污染防治規(guī)劃等工作中發(fā)揮了重要作用,為“大氣十條”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)了智慧。研究成果將為各地編制空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃、謀劃下一階段大氣污染防治等工作提供參考。