冀時客戶端報道 （河北臺 單毛毛）今天（10月31日）下午，河北省生態(tài)環(huán)境廳召開強化機動車和非道路移動機械污染綜合治理新聞發(fā)布會。發(fā)布會上，對2023年前三季度河北省機動車和非道路移動機械污染綜合治理工作有關(guān)情況進行了介紹。

2023年前三季度，我省各級生態(tài)環(huán)境部門堅持“車、油、路、企”統(tǒng)籌，在保障物流運輸通暢的前提下，以傳輸通道城市為重點，以柴油貨車和非道路移動機械為監(jiān)管重點，堅持源頭防控、過程防控、協(xié)同防控，持續(xù)深入打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)。

一是嚴(yán)格新生產(chǎn)車輛（機械）源頭管控。聯(lián)合省公安廳、省市場監(jiān)督管理局印發(fā)《關(guān)于重型車全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)b階段的通告》，自2023年7月1日起，全面實施重型車國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。對在我省生產(chǎn)、銷售的新車，開展新車環(huán)保一致性檢查，周密組織技術(shù)機構(gòu)對3家車企生產(chǎn)的輕型車開展新車環(huán)保Ⅰ型、Ⅲ型試驗和車載診斷系統(tǒng)（OBD）功能驗證，對15家車企生產(chǎn)的重型車開展新車環(huán)保配置核查，對6家企業(yè)生產(chǎn)的非道路移動機械開展氮氧化物和顆粒物控制措施核查。

二是推進柴油貨車新能源替代。以鋼鐵等7個行業(yè)為重點，明確環(huán)保績效創(chuàng)A企業(yè)清潔運輸標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化運輸方式核算原則，嚴(yán)格運輸監(jiān)管和運輸方式核查，引導(dǎo)重點行業(yè)企業(yè)大宗物料和產(chǎn)品運輸采取“鐵路+新能源重卡接駁”聯(lián)運、物流園區(qū)新能源重卡中轉(zhuǎn)等模式，在固定線路運輸和廠區(qū)倒運等短途運輸場景推廣應(yīng)用新能源重型貨車；加大港口、礦場、城建工程、城市物流配送等場景新能源車輛推廣使用力度。

三是加強重點用車單位管理。更新重點用車單位名錄并向社會公布，進一步完善重點用車單位門禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)和電子臺賬建設(shè)，推進門禁系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)，目前已有1800余家重點行業(yè)企業(yè)與省智慧環(huán)保平臺實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行，有效提升非現(xiàn)場監(jiān)管能力，對指導(dǎo)和評估各地落實污染天氣車輛管控措施起到重要技術(shù)支撐。

四是強化在用車執(zhí)法監(jiān)管。聯(lián)合公安交管和交通運輸?shù)炔块T,依托交通治超點、公安執(zhí)法點等開展路檢路查，重點檢查車輛尾氣凈化裝置、車載診斷系統(tǒng)（OBD）、車用尿素使用以及達標(biāo)排放情況，對上路行駛的超標(biāo)排放柴油貨車，實行“環(huán)保取證、公安處罰”并督促維修復(fù)檢。深入車輛集中停放地和重點用車單位開展入戶抽查，重點核查污染控制裝置使用情況。2023年前三季度，全省累計發(fā)現(xiàn)超標(biāo)排放車輛2936輛次并移交公安機關(guān)處理。落實汽車排放檢驗與維護制度，實現(xiàn)排放超標(biāo)機動車排放檢驗和維護修理的閉環(huán)管理。

五是強化非道路移動機械綜合治理。各地根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，將機場、港口、鐵路貨場和物流園區(qū)納入非道路移動機械低排放控制區(qū)并依法向社會公布。嚴(yán)格落實非道路移動機械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，常態(tài)化開展編碼登記工作，嚴(yán)查超標(biāo)排放和在低排放控制區(qū)內(nèi)違規(guī)使用機械。截至2023年9月底，全省已累計編碼登記23萬臺，處罰超標(biāo)排放等違法行為130個次。

六是強化排放檢驗機構(gòu)日常監(jiān)管。目前全省正常運行的770余家排放檢驗機構(gòu)均已實現(xiàn)排放檢驗全過程監(jiān)控、檢驗全過程公開。通過機動車環(huán)境監(jiān)管平臺遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、檢驗數(shù)據(jù)排查等技術(shù)手段，加大對排放檢驗機構(gòu)非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)管，2023年前三季度，僅省級平臺就對270家排放檢驗機構(gòu)進行了遠(yuǎn)程巡查，對疑似存在問題的70家機構(gòu)移交當(dāng)?shù)睾瞬樘幚恚瑖?yán)厲打擊檢測數(shù)據(jù)弄虛作假等違法行為，并向社會公布了一批典型案例。

七是強化油氣回收裝置運行監(jiān)管。督促加油站（點）建立和完善環(huán)保達標(biāo)管理體系，加強油氣回收設(shè)設(shè)備的自查、維護和正常使用，確保油氣回收設(shè)施正常運行。組織開展全省油氣回收裝置運行情況抽檢抽測工作，省本級對230家加油站、6座儲油庫、18臺油罐車開展油氣回收裝置運行情況專項檢查。2023年前三季度，全省累計檢查加油站（點）1.69萬家次，其中抽測3119家次，處罰油氣回收不正常運行站點41家次。

隨著大氣污染綜合治理各項工作不斷向縱深推進，機動車特別是重型柴油貨車排放污染已成為高標(biāo)準(zhǔn)打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點攻堅方向。今年一季度，我省印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》，繼續(xù)以傳輸通道城市為重點，以柴油貨車和非道路移動機械為監(jiān)管重點，聚焦煤炭、焦炭、礦石運輸通道以及鐵礦石疏港通道，堅持“源頭防控、過程防控、協(xié)同防控”，到2025年，全省柴油貨車排放檢測合格率超過95%，柴油貨車氮氧化物排放量下降12%，新能源和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量不低于40%。

發(fā)布會現(xiàn)場，省生態(tài)環(huán)境廳機動車污染防治處處長張偉回答了記者提問。

問題一：請詳細(xì)介紹一下我省柴油貨車新能源替代工作的進展。

答：我省是柴油貨車大省，重型柴油貨車保有量67萬輛，占全國7.5%左右，居第二位，交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整減排潛力巨大。實施柴油貨車新能源替代是構(gòu)建綠色交通運輸體系和打好柴油貨車污染治理標(biāo)志性戰(zhàn)役的重要路徑，將為我省空氣質(zhì)量持續(xù)改善創(chuàng)造新的突破口、提供新的有力支撐。我省柴油貨車新能源替代行動以重點行業(yè)、重點領(lǐng)域、重點地區(qū)為突破口，以港口、機場、鐵路貨場、物流園區(qū)等重點場所為切入點，以創(chuàng)A企業(yè)清潔運輸改造為引領(lǐng)，以“退后十”重點城市為示范，上下協(xié)同，用力推進，柴油貨車新能源替代工作走在全國前列。截至9月底，全省新能源重型貨車保有量已突破1.6萬輛，穩(wěn)居全國第一。

問題2：自2023年7月1日起，我省全面實施重型車國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，請介紹一下重型車國六b標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)情況。

答：我省已于2021年實施重型車6a階段標(biāo)準(zhǔn)。與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，重型車國六標(biāo)準(zhǔn)的氮氧貨物（NOx）限值加嚴(yán)77%，顆粒物（PM）限值加嚴(yán)67%，且新增粒子數(shù)量（PN）限值，并規(guī)定了NH3的排放限值，防止過多的NH3排放到大氣中。重型車國六b排放標(biāo)準(zhǔn)比國六a，主要是6b階段增加了部分我國特有的技術(shù)要求，如增加了整車道路車載法試驗（PEMS）的PN要求，還增加了遠(yuǎn)程排放管理車載終端數(shù)據(jù)發(fā)送等技術(shù)要求，規(guī)定OBD系統(tǒng)具備發(fā)送監(jiān)測信息功能，便于對運行在道路上的車輛排放狀況進行實時監(jiān)測，污染物排放控制更加嚴(yán)格。總而言之，排放階段的升級是為了減少車輛污染物排放，助力改善環(huán)境空氣質(zhì)量，同時對我國重型車行業(yè)的技術(shù)升級也有著積極的促進作用。