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冀云客戶端:鋼鐵創A“冀”①|普陽鋼鐵的“綠色蝶變”

發布日期:2024-07-13 10:18 信息來源:冀云客戶端 訪問量:? 字體 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]





煉鋼廠剛剛澆鑄的鋼坯通過輥道輸送到軋鋼車間經過1100℃到1650℃的加熱爐加熱后,被依次送入粗軋機與精軋機進行多道軋制,最終根據需求制成最薄1.5毫米厚的高端鋼材……

在河北普陽鋼鐵有限公司的中厚板廠,現代軋鋼生產線煥然一新,干凈整潔的環境與傳統塵土飛揚的景象形成鮮明對比。



在河北普陽鋼鐵有限公司的中厚板廠,現代煉鋼生產線煥然一新。長城網·冀云客戶端記者 白亞軍 攝

“今年1-6月,我們高端品種鋼接單92萬多噸,主導產品中板、熱卷的品種鋼比例基本呈現穩步增長態勢。” 河北普陽鋼鐵有限公司總經理石躍強說,“企業穩產背后得益于去年剛剛獲評的環保績效A級企業。”

A級,是績效評級的最高等級,代表同行業環保治理最好水平。

記者見到石躍強時,他正在主持公司的環保例會。“這個會議我們每周要召開三次,創A成果來之不易,我們一點也不敢松懈。”石躍強解釋,鋼鐵企業最怕的就是停產,在重污染天氣預警期間,A級企業可以自主采取應急減排措施,不停、不限。

桌上十多本厚厚的環保績效創A申報材料,見證了普陽鋼鐵2022年2月到12月充滿挑戰的“綠色蝶變”。

最開始,石躍強帶著公司團隊到唐山學習企業環保管理的先進經驗,包括有組織排放、無組織排放、清潔運輸還有智能化監測監控,涉及數百項環保治理項目。  



燒結機機頭煙氣的脫硫脫硝設施一角。長城網·冀云客戶端記者 白亞軍 攝

“在創A初期,由于沒有成熟的經驗可借鑒,走了不少彎路。”石躍強坦言,當初在改造煙道污染治理時,為盡快達到環保標準,未經嚴格論證就倉促上馬了一套環保設備,不僅影響生產,還不能穩定達標。一個月后只得拆掉設備,損失達到4000多萬元。

正當石躍強和團隊一籌莫展之時,當地環保部門及時提供了專業指導和幫扶,終于解決了這個“老大難”問題。

讓企業少走彎路,就要提供更完善的服務。河北省制定的《河北省鋼鐵行業環保績效創A最優實用技術指南》中,對5類21項技術進行了詳細分析,面向全省鋼鐵企業,通過行業專家現場“把脈問診”、 “一對一”提供適用技術,幫助企業解決燃眉之急。

 “我身后這一套就是改造后的燒結機機頭煙氣的脫硫脫硝設施,2022年創A期間我們在原本脫硫脫硝的基礎上又增加了SCR脫硝。” 李劍春指向不遠處的大型環保設施。

河北普陽鋼鐵有限公司環保部長李劍春告訴記者,創A的關鍵環節是有組織排放,燒結機頭的煙氣經過靜電吸附、活性焦、布袋除塵、SCR等一系列處理后能大大降低污染物含量。



普陽環保管理的數字化平臺。長城網·冀云客戶端記者 白亞軍 攝

在普陽環保管理的數字化平臺,可以實時查看到企業任意監測點位的環保數據。隨機選擇一處燒結機煙頭的數據,記者看到氮氧化物的排放值顯示在16.5-21.9mg/立方米之間,遠低于50mg/立方米的排放標準。

“目前普陽正積極探索碳達峰、碳中和思路,組建了碳排放辦公室,逐步完善碳排放管理體系;經測算,2020年至今公司噸鋼碳排放強度連續降低;公司單位產品的能耗、物耗、水耗、資源綜合利用和污染物排放量等指標均達到清潔生產國內先進水平。”李劍春說。

環保創A,不僅讓普陽交上了一份滿意的“綠色答卷”,還創出了一條綠色發展新路子。“目前,鋼鐵行業面臨的挑戰,不是簡單的周期變化,而是隨著大環境改變,產生的根本性變革。未來幾年,普陽將聚焦‘綠色化、高端化、數智化’,逐步以‘數’謀‘新’,打造差異化競爭優勢,實現穩步前進。” 石躍強說。

策劃:趙永剛

統籌:楊建民 賀宏偉

編導:鄭佳洵

文字:張嘉琪

拍攝:白亞軍、楊蕾

后期:楊蕾

海報:白雨諾

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煉鋼廠剛剛澆鑄的鋼坯通過輥道輸送到軋鋼車間經過1100℃到1650℃的加熱爐加熱后,被依次送入粗軋機與精軋機進行多道軋制,最終根據需求制成最薄1.5毫米厚的高端鋼材……

在河北普陽鋼鐵有限公司的中厚板廠,現代軋鋼生產線煥然一新,干凈整潔的環境與傳統塵土飛揚的景象形成鮮明對比。



在河北普陽鋼鐵有限公司的中厚板廠,現代煉鋼生產線煥然一新。長城網·冀云客戶端記者 白亞軍 攝

“今年1-6月,我們高端品種鋼接單92萬多噸,主導產品中板、熱卷的品種鋼比例基本呈現穩步增長態勢。” 河北普陽鋼鐵有限公司總經理石躍強說,“企業穩產背后得益于去年剛剛獲評的環保績效A級企業。”

A級,是績效評級的最高等級,代表同行業環保治理最好水平。

記者見到石躍強時,他正在主持公司的環保例會。“這個會議我們每周要召開三次,創A成果來之不易,我們一點也不敢松懈。”石躍強解釋,鋼鐵企業最怕的就是停產,在重污染天氣預警期間,A級企業可以自主采取應急減排措施,不停、不限。

桌上十多本厚厚的環保績效創A申報材料,見證了普陽鋼鐵2022年2月到12月充滿挑戰的“綠色蝶變”。

最開始,石躍強帶著公司團隊到唐山學習企業環保管理的先進經驗,包括有組織排放、無組織排放、清潔運輸還有智能化監測監控,涉及數百項環保治理項目。  



燒結機機頭煙氣的脫硫脫硝設施一角。長城網·冀云客戶端記者 白亞軍 攝

“在創A初期,由于沒有成熟的經驗可借鑒,走了不少彎路。”石躍強坦言,當初在改造煙道污染治理時,為盡快達到環保標準,未經嚴格論證就倉促上馬了一套環保設備,不僅影響生產,還不能穩定達標。一個月后只得拆掉設備,損失達到4000多萬元。

正當石躍強和團隊一籌莫展之時,當地環保部門及時提供了專業指導和幫扶,終于解決了這個“老大難”問題。

讓企業少走彎路,就要提供更完善的服務。河北省制定的《河北省鋼鐵行業環保績效創A最優實用技術指南》中,對5類21項技術進行了詳細分析,面向全省鋼鐵企業,通過行業專家現場“把脈問診”、 “一對一”提供適用技術,幫助企業解決燃眉之急。

 “我身后這一套就是改造后的燒結機機頭煙氣的脫硫脫硝設施,2022年創A期間我們在原本脫硫脫硝的基礎上又增加了SCR脫硝。” 李劍春指向不遠處的大型環保設施。

河北普陽鋼鐵有限公司環保部長李劍春告訴記者,創A的關鍵環節是有組織排放,燒結機頭的煙氣經過靜電吸附、活性焦、布袋除塵、SCR等一系列處理后能大大降低污染物含量。



普陽環保管理的數字化平臺。長城網·冀云客戶端記者 白亞軍 攝

在普陽環保管理的數字化平臺,可以實時查看到企業任意監測點位的環保數據。隨機選擇一處燒結機煙頭的數據,記者看到氮氧化物的排放值顯示在16.5-21.9mg/立方米之間,遠低于50mg/立方米的排放標準。

“目前普陽正積極探索碳達峰、碳中和思路,組建了碳排放辦公室,逐步完善碳排放管理體系;經測算,2020年至今公司噸鋼碳排放強度連續降低;公司單位產品的能耗、物耗、水耗、資源綜合利用和污染物排放量等指標均達到清潔生產國內先進水平。”李劍春說。

環保創A,不僅讓普陽交上了一份滿意的“綠色答卷”,還創出了一條綠色發展新路子。“目前,鋼鐵行業面臨的挑戰,不是簡單的周期變化,而是隨著大環境改變,產生的根本性變革。未來幾年,普陽將聚焦‘綠色化、高端化、數智化’,逐步以‘數’謀‘新’,打造差異化競爭優勢,實現穩步前進。” 石躍強說。

策劃:趙永剛

統籌:楊建民 賀宏偉

編導:鄭佳洵

文字:張嘉琪

拍攝:白亞軍、楊蕾

后期:楊蕾

海報:白雨諾