近日，國家發(fā)展改革委辦公廳印發(fā)《綠色低碳先進技術示范項目清單（第二批）》，發(fā)布101個綠色低碳先進技術示范項目。我省有3個交通領域示范項目入選，分別為秦皇島港五星級綠色港區(qū)示范項目、黃驊港煤炭港區(qū)五期工程綠色近零碳示范建設項目和冀北高速公路服務區(qū)綠色低碳超充網(wǎng)絡示范項目。

瞄準世界一流標準，河北港口集團秦皇島港股份有限公司（以下簡稱“秦港股份”）全面加快智慧、綠色、高效、平安港口建設，打造全國首家五星級綠色港區(qū)和河北省首家港口轉型國家4A級旅游景區(qū)。他們搭建起智慧環(huán)保管控平臺，全要素感知、全流程控制、全區(qū)域監(jiān)管，形成治塵、治氣、治水、能耗管控一張網(wǎng)，實現(xiàn)了“監(jiān)測—預警—治理—監(jiān)測”閉環(huán)管理。

科學治塵降塵方面，該公司首創(chuàng)氣溶膠激光雷達粉塵遙感監(jiān)測技術，實現(xiàn)精準污染管控。研究制定卸車“五步抑塵法”，港區(qū)建成“翻、堆、取、裝”全生產(chǎn)過程粉塵防治體系。首創(chuàng)冬季灑水“四大法寶”，在環(huán)渤海各港口率先實現(xiàn)冬季低溫濕式除塵。

大力減排降碳方面，該公司首創(chuàng)卸車、裝船工藝節(jié)能三大技術，節(jié)電率達8%以上，年節(jié)電量約554萬千瓦時。優(yōu)化港作運輸設備能源結構，港作車輛新能源使用占比23.45%。上線國內首臺退役機車再造的新能源機車，建設渤海灣首艘新能源混動拖輪，每年可減少二氧化碳排放量857噸。利用5萬平方米屋頂和3280米鐵路沿線建設光伏，裝機容量約12兆瓦，年發(fā)電量約1400萬千瓦時。2024年購入綠電約2.2億千瓦時，清潔能源使用率達80%。

“近零碳”的港區(qū)如何運營黃驊港煤炭港區(qū)為我國綠色低碳港口建設，提供了可復制、可推廣的經(jīng)驗。

黃驊港煤炭港區(qū)五期工程設計煤炭通過能力5310萬噸/年，計劃新建4個7萬噸級散貨泊位，布置2線四翻翻車機，并布置建設3排6列18座儲煤筒倉。

該工程在設計之初，便深度融入綠色低碳設計理念，采用6大類16小類綠色低碳技術，打造“零廢水”“多式聯(lián)運”的全生命周期近零碳大宗干散貨碼頭，重點圍繞構建海鐵聯(lián)運綠色集疏運體系、應用風光儲多能互補能源開發(fā)技術優(yōu)化港區(qū)能源結構、采用全流程自動化生產(chǎn)工藝和100%電氣化設備實現(xiàn)運營期降碳、踐行資源集約節(jié)約及循環(huán)利用理念、多舉措控塵抑塵推進港區(qū)智慧環(huán)保持續(xù)創(chuàng)新、建設生態(tài)景觀水系及提高綠化率打造綠色生態(tài)型港口等方面，持續(xù)優(yōu)化設計，實現(xiàn)近零碳運營。

“該項目建成后，可實現(xiàn)工程含煤沖洗廢水及雨污水100%回收處理，每年可再生能源發(fā)電量3億千瓦時以上，相當于每年減少碳排放約16萬噸。”國能黃驊港務有限責任公司負責人表示。

高速公路服務區(qū)里，綠色低碳超充網(wǎng)絡的建設，讓“十分鐘滿電”不再是奢望。

在冀北高速公路服務區(qū)綠色低碳超充網(wǎng)絡建設示范項目實施過程中，國網(wǎng)張家口供電公司不斷加強對超級快充樁的排查力度，保障充電設備良好運行。全液冷超級快充樁的充電能力是常規(guī)直流樁的10倍，能讓用戶體驗到“一秒一公里”的充電速度，讓“綠色出行”更加便捷。

2023年9月18日，我省首座全液冷超充站在京藏高速下花園服務區(qū)（拉薩方向）投入運營，實現(xiàn)了“充電5分鐘，續(xù)航200公里”。2023年12月19日，張家口市區(qū)首座全液冷超充站——容辰首府全液冷超充站投運，進一步推動了充電行業(yè)迭代升級。2024年9月23日，京藏高速官廳服務區(qū)全液冷超充站建成投運，標志著張家口地區(qū)間隔150公里的高速公路超充網(wǎng)絡初步形成。

目前，由國網(wǎng)張家口供電公司運營的全液冷超充站共有9座，累計充電量已突破250萬千瓦時。按照計劃，冀北高速公路服務區(qū)綠色低碳超充網(wǎng)絡建設示范項目采用交能融合模式，建設不少于31座高速服務區(qū)超充站，覆蓋范圍以北京、天津、唐山三市高速出口為起點，以唐山、張家口、廊坊、承德、秦皇島五市高速入口為終點。項目建成后，可實現(xiàn)國網(wǎng)冀北電力有限公司高速超充網(wǎng)絡100%綠電供應，日均充電量從1120千瓦時提升至2180千瓦時。

來源：河北日報